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大G换四缸 牧马人插电 硬派越野新时代

在多数人的印象里,硬派越野和现在的新能源汽车简直天差地别,两者完全是在朝着相反的方向走。然而随着近期几款车的出现,我觉得曾经一些对于硬派越野的定义已经不再适用了。奔驰G350来到车内,奔驰主打科技感的全新家族内饰风格与硬派越野风格完美融合。比起传统的硬派越野,难道这样的内饰不是更适合城市生活吗?那些其它豪华SUV该 .....

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在多数人的印象里,硬派越野和现在的新能源汽车简直天差地别,两者完全是在朝着相反的方向走。

然而随着近期几款车的出现,我觉得曾经一些对于硬派越野的定义已经不再适用了。

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来到车内,奔驰主打科技感的全新家族内饰风格与硬派越野风格完美融合。比起传统的硬派越野,难道这样的内饰不是更适合城市生活吗?那些其它豪华SUV该有的座椅舒适度,该有的大屏,该有的豪华音响等等,G350都给到了。

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没错我知道你要说什么,大G当然不能跟豪华SUV相提并论了,所以G350上前中后差速锁一个没有落下。如此一来它就成了豪华车里能越野的,硬派越野里够豪华的这样一款产品,能打败它的可能只有自家的大哥了。

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再来说动力,2.0T和4.0T当然没法比,但是单看这个2.0T的话呢?258Ps高速跑不到120km/h吗?还是说1800rpm的370N·m起步太困难?都不是,这样的动力对于一台大G而言虽称不上充沛,但街上大多数车也绝对飙不过它,更何况大G也不是买来飙的。

所以说当我们静下来仔细思考一下,是否觉得这款车没有想象中那么差劲呢?

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有了G350作为铺垫,大家可能会更容易接受接下来这款车——牧马人4xe。

这款车的出现可以说比G350还要出乎意料,G350让硬派越野摘掉了动力强的标签,而牧马人4xe则混入了新能源的血统,和“科技”二字挂上了钩。

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外观来看,牧马人4xe保留了燃油版刚毅霸气的硬派设计风格,但从头到尾增加了许多蓝色的喷涂与装饰,大方地展示着自己的新能源身份。

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充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板部分,显眼的外凸式设计非常符合牧马人不羁放纵的车型语言。

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内饰同样和燃油版保持了一致的风格,差速锁按钮、分动器手柄等都没有缺席。在内饰的一些细节上同样可以看到新能源标识,比如遍布车内的多处蓝色缝线,中控台上的蓝色灯带等。

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与G350一样,大家最关心的自然是牧马人4xe的动力总成。牧马人4xe将搭载2.0T发动机+双电机组成的动力系统,最大马力375Ps,峰值扭矩可达637N·m,纯电续航里程约为40km。不光牧马人4xe,吉普自由侠、指南者等车型都推出了4xe版本。

看来在新能源大趋势的逼迫下,越野世家也开始坐不住了。

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尾部的“P400e”标识非常小,从远处根本无法看到。从这点上来看,卫士P400e和牧马人4xe有着截然不同的性格,前者生怕别人一眼认出自己是新能源,而后者则巴不得整车涂蓝以彰显身份。

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官图中还有一张对充电状态的特写,或许在暗示卫士P400e离量产不远。

动力方面,新车配备了2.0T发动机+电动机组成的动力系统,其中2.0T发动机最大马力296Ps,电动机最大输出功率102kW。新车配备有全时四驱系统,官方0-100km/h加速时间为5.4s,纯电动续航里程约为43.5km。

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有趣的是卫士P400e的官图中,近一半均为在野外涉水时拍摄,大抵是在告诉大家:不要质疑它的涉水能力,更不要质疑其硬派越野的身份。

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以上三台车的相继出现让我想起了曾经有关陆地巡洋舰出混动版的消息。当时消息一出,网友纷纷表示“不信谣、不传谣”,现在看来,任何车型出混动版都是有可能的。

消息中表示,新车将淘汰传统的V8、V6纯燃油发动机,转而采用3.5L V6双涡轮增压发动机+电机组成的混动系统。如果真如消息所言,这样的动力改动未必会影响到陆地巡洋舰的销量,反而不一定会在越野能力方面打折扣。

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所以说不管我们接受与否,硬派越野的新时代真的到来了。

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